La TSB de Canadá da detalles sobre las investigaciones del accidente en el Aeropuerto de Toronto

Actualización sobre el accidente del Bombardier CRJ-900LR de Delta Connection en Toronto.

El 17 de febrero de 2025, un Bombardier CRJ-900LR operado por Endeavor Air para Delta Connection, matrícula N932XJ, sufrió un accidente durante el aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto (YYZ). La aeronave, procedente de Minneapolis, se volcó y quedó invertida en la pista 23. A bordo se encontraban 80 personas: 76 pasajeros y 4 miembros de la tripulación. Afortunadamente, no se registraron víctimas mortales, aunque 21 personas resultaron heridas, dos de ellas de gravedad.

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NOTA: Si no puedes ver el video, da click aquí.

Investigación en curso

La Junta de Seguridad en el Transporte de Canadá (TSB) ha iniciado una investigación exhaustiva para determinar las causas del accidente. Ken Webster, gerente de operaciones regionales de Ontario en la TSB, informó que se ha conformado un equipo de más de 20 investigadores que están examinando los restos de la aeronave, realizando entrevistas y recopilando datos relevantes. Además, se ha recuperado la grabadora de voz de la cabina y el registrador de datos de vuelo, los cuales han sido enviados al laboratorio de la TSB para su análisis detallado.

La investigación cuenta con el apoyo de Transporte Canadá, la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos (NTSB), la Administración Federal de Aviación (FAA), el fabricante original Bombardier y Endeavor Air.

Posibles factores contribuyentes

Aunque la investigación aún se encuentra en etapas iniciales, se están considerando varios factores que podrían haber contribuido al accidente:

Condiciones meteorológicas adversas: En el momento del aterrizaje, se registraban vientos de 51 km/h con ráfagas de hasta 64 km/h, además de nieve y temperaturas de -8.6°C. Estas condiciones podrían haber afectado la maniobrabilidad de la aeronave durante la aproximación y el aterrizaje.

Procedimientos de aterrizaje: Como lo publicó Transponder 1200 en su momento, el último registro de la velocidad vertical que se tiene en aproximación es superior a las 1,000′ pies por minuto y una velocidad terrestre de 110 nudos, lo que provocó un rebote en la pista (bounced landing), y que podría sustentar la hipótesis del porqué ocurrió un toque tan fuerte sobre la pista. Algunos videos del accidente muestran a la aeronave realizado un aterrizaje sin la maniobra de “flare”.

Respuesta de emergencia y estado de los heridos

Los equipos de emergencia del Aeropuerto Pearson respondieron rápidamente al incidente, evacuando a todos los ocupantes de la aeronave. De los 21 heridos, la mayoría ha sido dada de alta, mientras que dos personas permanecen hospitalizadas en condición estable.

El accidente provocó el cierre temporal de dos pistas en el Aeropuerto Pearson, lo que generó retrasos y cancelaciones en múltiples vuelos. Las autoridades aeroportuarias están trabajando para retirar los restos de la aeronave y reanudar las operaciones normales lo antes posible.