Iberia se convertirá en la primera en el mundo en volar la ruta Madrid – Boston con el Airbus A321XLR

Iberia inaugura rutas transoceánicas con el Airbus A321XLR.

Resumen

• Iberia será la primera aerolínea en operar rutas transoceánicas con el Airbus A321XLR.
• El vuelo inaugural partirá desde Madrid hacia Boston el 14 de noviembre de 2024.
• El A321XLR ofrece un consumo por asiento un 30% menor comparado con modelos anteriores.
• Iberia planea operar inicialmente hacia Boston y Washington D.C., con futuras expansiones a otros destinos.

Estreno Mundial del Airbus A321XLR

Iberia se convertirá en la primera aerolínea del mundo en operar rutas transoceánicas con el nuevo Airbus A321XLR, un avión de fuselaje estrecho (narrow-body) que promete revolucionar la aviación comercial. El primer vuelo de este modelo despegará el 14 de noviembre de 2024, a las 12:35 horas desde el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD), con destino a Boston (BOS), donde se espera que aterrice a las 15:20 hora local. Esta iniciativa marca un importante avance en la estrategia de la aerolínea luego de que hace un par de días, específicamente el 6 de noviembre del 2024, la aerolínea española realizara su tan esperado vuelo inaugural con su primer A321XLR matrícula EC-OIL, entre los Aeropuertos de Madrid y París (CDG).

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El A321XLR (Xtra Long Range) es reconocido por su capacidad para realizar vuelos de larga distancia, con un alcance de hasta 4,700 millas náuticas (aproximadamente 8,700 kilómetros). Este modelo está diseñado para operar rutas que tradicionalmente requerían aviones de fuselaje ancho, lo que permite a Iberia ofrecer una alternativa más eficiente y sostenible en términos de consumo de combustible y costos operativos.

Capacidades y Configuración del A321XLR

El nuevo A321XLR de Iberia estará configurado para transportar hasta 182 pasajeros, distribuidos en 14 asientos en clase ejecutiva y 168 en clase económica. Esta configuración optimiza el espacio y mejora la comodidad del pasajero, incorporando características como mayor separación entre asientos y un diseño interior moderno. La aerolínea ha enfatizado que esta nueva flota no solo mejorará la experiencia del pasajero, sino que también permitirá a Iberia incrementar su capacidad en rutas existentes y explorar nuevos destinos.

Des de introducción a vuelos comerciales, el Airbus A231XLR ha comenzado progresivamente a diversificar su portafolio de destinos, y que son parte de pruebas antes del lanzamiento de los vuelos transcontinentales. De acuerdo con los registros el avión EC-OIL, ha volado desde el Aeropuerto Internacional de Madrid (MAD), hacia Paris (CDG) y Estocolmo (ARN).

Además, el A321XLR presenta una eficiencia de combustible notable, con un consumo por asiento que es aproximadamente un 30% menor en comparación con los aviones de generaciones anteriores. Esto no solo reduce los costos operativos para la aerolínea, sino que también contribuye a los objetivos de sostenibilidad ambiental al disminuir las emisiones de carbono.

Estrategia de Expansión de Iberia

Con la incorporación del A321XLR a su flota, Iberia planea operar inicialmente vuelos hacia Boston y Washington D.C., (IAD) con planes para expandir sus operaciones a otros destinos en América. La aerolínea ha ordenado un total de ocho unidades del A321XLR, con opciones adicionales que podrían aumentar esta cifra. Esta expansión es parte de una estrategia más amplia para modernizar su flota y adaptarse a las cambiantes demandas del mercado aéreo post-pandemia.

El CEO de Iberia ha expresado su entusiasmo por este nuevo capítulo en la historia de la aerolínea, destacando que el A321XLR representa una oportunidad única para mejorar la conectividad entre España y Estados Unidos. Además, se espera que este modelo facilite el crecimiento continuo de las operaciones transatlánticas.