Emirates evalúa las versiones de carga del A350 y 777X para un nuevo pedido

Emirates en conversaciones para ampliar su flota de carga.

Resumen

• Emirates está negociando pedidos con Airbus y Boeing para ampliar su flota de carga.
• Ambas aeronaves son consideradas por su eficiencia y capacidad operativa.
• La aerolínea enfrenta una escasez de capacidad debido a entregas tardías y una fuerte demanda post-pandemia.
• Emirates planea triplicar su flota de carga para satisfacer las necesidades del mercado global.

Expansión estratégica hacia el futuro

Emirates está en conversaciones activas con Airbus y Boeing para realizar un nuevo pedido de aviones de carga, evaluando específicamente las versiones de carga del A350 y del 777X. Esta decisión surge en un contexto de creciente demanda de servicios de carga aérea y una escasez de capacidad debido a retrasos en las entregas de aeronaves. El Vicepresidente Senior de Cargueros y Planificación de Carga de Emirates, Nadeem Sultan, anunció que la aerolínea planea triplicar su flota de carga para 2030.

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Durante la Semana del Futuro de la Aviación, Sultan destacó que la aerolínea espera tomar una decisión sobre el pedido en las próximas semanas. La necesidad urgente de aumentar la capacidad se ha vuelto evidente, ya que Emirates ha estado lidiando con un aumento significativo en la demanda de transporte aéreo de carga, impulsada por factores como el comercio electrónico y la recuperación económica global post-pandemia.

Opciones en el mercado

En una publicación en The National, aseguran que la evaluación del A350 y el 777X como opciones para la flota de carga refleja las tendencias actuales en la industria. El Airbus A350F (Freighter), una versión dedicada para carga del popular A350, ofrece ventajas significativas en términos de eficiencia y sostenibilidad. Con una capacidad de carga superior y un alcance extendido, el A350F puede operar rutas largas sin escalas, lo que es crucial para satisfacer las demandas del comercio internacional.

Por otro lado, el Boeing 777X también se presenta como un competidor fuerte. Su diseño bimotor permite una mayor eficiencia operativa y menores costos de combustible, lo que es fundamental en un entorno donde los márgenes son cada vez más ajustados. Además, el antecesor el 777 Freighter tiene un historial probado en el mercado, siendo uno de los aviones más vendidos para transporte de carga. Sin embargo, ahora con los problemas de retrasos en las entregas del Boeing 777X, Emirates deberá evaluar sus opciones, como lo comentó recientemente el CEO de Emirates, Tim Clark, y que recientemente fue publicado por Transponder 1200.

Impacto en la industria

La decisión de Emirates no solo impactará su propia operación, sino que también tendrá repercusiones significativas en el mercado global de carga aérea. Con más del 90% de la capacidad mundial dedicada a aviones de carga proporcionada por Boeing, cualquier expansión significativa por parte de Emirates podría influir en las dinámicas competitivas entre los fabricantes. Además, esta expansión podría generar un efecto dominó en otras aerolíneas que buscan aumentar su capacidad para satisfacer la creciente demanda.

Proyecciones futuras

Emirates ha mostrado un compromiso constante con la innovación y la expansión. La aerolínea ya cuenta con una flota robusta y diversificada, y este nuevo pedido podría consolidar aún más su posición como líder en el transporte aéreo global. La estrategia a largo plazo incluye no solo la adquisición de nuevas aeronaves, sino también una evaluación continua de las necesidades del mercado y las capacidades operativas.

El crecimiento proyectado hasta 2030 representa una oportunidad significativa para Emirates SkyCargo, especialmente en un momento donde la demanda por servicios logísticos eficientes sigue aumentando. Sultan concluyó que “la inversión en capacidad adicional es esencial para mantener nuestra competitividad y satisfacer las expectativas cambiantes del mercado”.