AICM transporta 2 millones de pasajeros menos en lo que va de 2024

El AICM y su Impacto en el Transporte Aéreo en México.

Resumen

• El AICM ha transportado 2 millones menos de pasajeros este año debido a la reducción de vuelos.
• La AFAC ha limitado las operaciones nacionales del AICM a 43 vuelos por hora para aliviar la saturación.
• El AIFA ha alcanzado 2.6 millones de pasajeros, mostrando un crecimiento significativo desde su inauguración.
• José Ramón Rivera Parga está dispuesto a aumentar las operaciones si la AFAC lo ordena, buscando mejorar la eficiencia operativa del AICM.

Reducción de Pasajeros y Operaciones en el AICM

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha experimentado una notable disminución en el número de pasajeros, transportando 2 millones menos en comparación con el año anterior. Esta caída se atribuye a una estrategia implementada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para reducir las operaciones de vuelos nacionales, con el objetivo de aliviar la saturación del aeropuerto y fomentar el uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que ha visto un incremento significativo, alcanzando 2.6 millones de usuarios en 2023.

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El contralmirante José Ramón Rivera Parga, director general del AICM, ha manifestado su disposición a aumentar las operaciones por hora durante los horarios saturados, siempre que la AFAC lo considere necesario. Esta flexibilidad podría ser clave para manejar la congestión que históricamente ha caracterizado al AICM, el aeropuerto más concurrido de Latinoamérica.

De acuerdo con las cifras dela aeropuerto capitalino (AICM), desde inicios del año 2024 (enero) hasta el pasado mes de septiembre, el aeropuerto movilizó 34 millones de pasajeros, 2 millones menos que el mismo periodo pero del año anterior, y 3.3 millones menos que en el 2019.

Contexto de Saturación y Estrategias Implementadas

Desde 2022, el gobierno mexicano ha tomado medidas drásticas para abordar la saturación del AICM. La reducción de operaciones diarias se inició con un límite de 52 a 43 vuelos por hora, lo que ha generado controversia entre las aerolíneas. Todas las cargueras, tuvieron que mudar sus operaciones hacia el Aeropuerto Felipe Ángeles; situación que simplemente no aportó a la disminución de saturación del AICM.

Mientras tanto, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) mexicana, ha justificado estas medidas como necesarias para garantizar la seguridad operacional y mejorar los servicios al usuario. El director del AICM ha enfatizado que, tras resolver problemas estructurales y administrativos, el aeropuerto podría estar en condiciones de aumentar sus operaciones nuevamente.

Crecimiento del AIFA y su Relevancia

El AIFA, inaugurado en marzo de 2022, se presenta como una alternativa viable al AICM. Con un crecimiento constante en el número de pasajeros y operaciones, este aeropuerto busca aliviar la presión sobre el AICM. En julio de 2024, el AIFA registró más de 600 mil pasajeros, marcando un récord histórico desde su apertura. Este crecimiento es significativo dado que representa un aumento del 26.53% en comparación con el año anterior.

El AIFA está diseñado para manejar una creciente demanda, con planes para expandir sus rutas nacionales e internacionales. Sin embargo, la conexión terrestre entre el AIFA y el AICM, es un desafío actual. El AIFA está extremadamente lejos de la Capital mexicana, lo que representa altos costos de traslados para pasajeros.