Airbus entrega 61 aviones en abril y recibe otros 57 nuevos pedidos

Sigue un poco atrasado en entregas para lograr 800 en el año pero viene el incremento de la producción de la familia A320.

Resumen

• Prácticamente entregó el doble de aviones que su acérrimo competidor.
• Tiene urgencia de incrementar la producción para poder cumplir con sus clientes.
• El A350 muestra una importante recuperación de demanda.

El fabricante europeo Airbus dio a conocer que durante abril entregó 61 nuevos aviones a 33 clientes, con lo que al término del primer tercio del año suman ya 203 entregas en 2024. La cifra es un poco baja todavía para llegar a la cifra de alrededor de 800 aviones entregados en el año, pero vienen los meses más fuertes en producción y entregas, además de que en el segundo semestre se espera un incremento en la producción mensual, según indicó Airbus en su conferencia para inversionistas el mes pasado.

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En cuanto a los aviones de un pasillo entregados este mes, fueron 3 A220-300 para Breeze, ITA Airways y Delta. Respecto a la exitosa familia A320neo, fueron 22 de esta variante para Spirit, Transavia (Francia) (2), Swiss, JetSMART (2), Peach, Cebu Pacific, ITA Airways (2), easyJet (3), SAS (2), Azul, Air Corsica, Condor, China Eastern, Chengdu, IndiGo y Air India. Mientras que de la versión más grande A321neo fueron 29 aviones para: Sky Airline (2), easyJet, United, Wizz Air (3), Sunglass, Frontier, Delta (4), Transavia (2), Turkish, China Southern (2), Saudia, Spirit, Frontier (2), JetBlue, Korean, Pegasus, British Airways, Chengdu (2) y China Airlines.

En cuanto a los aviones de cabina ancha, este mes se entregó solamente un A330-900 a ITA Airways, mientras que del avanzado A350-900 fueron 6 aviones para Air France (2), Delta (2), Lufthansa y Singapore. De la versión -1000 no hubo entregas este mes.

Luego de los primeros 4 meses del año, Airbus ha entregado 1 A220-100, 14 A220-300, 76 A320neo, 91 A321neo, 8 A330-900, 10 A350-900 y 3 A350-1000.

Las ventas siguen creciendo

En cuanto a los pedidos recibidos en abril, British Airways confirmó 3 A320neo y 2 A321neo, Japan Airlines pidió un A350-900 para reponer el que se accidentó en Tokio-Haneda hace un par de meses, y un cliente no dado a conocer pidió 51 A321neo. Hasta el final de abril, Airbus ha recibido pedidos este año por 1 A319neo, 13 A320neo, 138 A321neo, 3 A330-900, 5 A350F, 20 A350-900 y 47 A350-1000.

Derivado de esto es que tienen la necesidad de incrementar la producción tanto de los aviones de un pasillo, como del A350 que se espera que llegue a 10 mensuales en 2025 y 12 mensuales para el 2027.

Foto: Don-vip